Die Guanabara-Bucht ist im strengen Sinne keine Bucht: Portugiesische Seefahrer des 16. Jahrhunderts hielten die Mündung am 1. Januar 1502 für ein Flussästuar, und dieser Irrtum überlebt im Namen der Stadt. Das Wasser bedeckt etwa 380 Quadratkilometer. Die Einfahrt ist kaum 1,5 Kilometer breit und liegt zwischen der Granitmasse des Pão de Açúcar und dem Fort Santa Cruz. Diese enge Passage hat alles danach geprägt. Segelschiffe durchfuhren den Kanal vier Jahrhunderte lang und transportierten Zucker aus dem Recôncavo, dann Gold aus Minas Gerais über die Estrada Real und später Kaffee. Die Marina da Glória an der Av. Infante Dom Henrique im Stadtteil Glória wurde in den 1960er Jahren während des Aterro do Flamengo-Projekts auf aufgeschüttetem Land errichtet — Roberto Burle Marx entwarf den Park, der sie umrahmt. Der Yachthafen war Austragungsort der Segelwettbewerbe der Olympischen Spiele 2016. Er ist bis heute der Ausgangspunkt für fast jede heute angebotene Segeltour zum Sonnenuntergang mit Getränken in Rio de Janeiro, und die Flotte aus Einrumpfbooten und Katamaranen legt noch immer von denselben Pontons ab, die auch die olympischen Klassen nutzten. Was die Bucht einem Boot unter Segeln bietet, ist eine Geometrie, die kein Aussichtspunkt an Land bieten kann. Vom Wasser aus reihen sich der Corcovado, der Pão de Açúcar, der Morro da Urca und die dahinter liegende Serra dos Órgãos zu einem einzigen, sich bewegenden Panorama auf. Die Rio–Niterói-Brücke überquert im Norden 13 Kilometer offenes Wasser. Die Ilha Fiscal, das neugotische grüne Juwel, in dem das Kaiserreich im November 1889 seinen letzten Ball abhielt, liegt nahe am Schifffahrtskanal. Der Wind hier ist thermisch und zuverlässig: Die Meeresbrise nimmt im Laufe des Nachmittags zu, was genau der Grund dafür ist, warum die Abfahrten zum Sonnenuntergang so geplant sind. Die moderne Segeltour zum Sonnenuntergang mit Getränken in Rio de Janeiro entwickelte sich aus der Yachtclub-Kultur der Stadt, die sich auf den Iate Clube do Rio de Janeiro und die Charteranbieter der Marina da Glória konzentriert. Heute ist das Format standardisiert: ein Segelboot mit Skipper, eine kleine Gruppe und Getränke an Bord — Caipirinhas mit Cachaça und Limette oder eine offene Bar, je nach Anbieter. Einige Schiffe bieten auf demselben Boot eine Brunch-Alternative am Vormittag an. Der Zugang zum Yachthafen selbst ist frei, ohne Eintrittsgebühr; die Kosten liegen vollständig im Charterpreis. Die „Goldene Stunde“ über Guanabara ist kurz und intensiv. Die Sonne sinkt hinter die Serra da Carioca, der Granit verändert seine Farbe von Ocker zu Violett und die Lichter der Stadt gehen nacheinander entlang von Flamengo und Botafogo an. Segeln bleibt die älteste Art, dies zu erleben.